Deverá ser julgada nesta quarta-feira, 31/5, pelo Supremo Tribunal Federal STF a liberação da Ferrogrão, ferrovia que promete resolver problemas de escoamento da produção agrícola do Mato Grosso para o Norte do Brasil. O empreendimento deve custar R$ 21,5 bilhões e transportar cerca de 58 milhões de toneladas por ano, de acordo com informações do Globo Rural.
O site publicou que a Ferrogrão divide setores do governo. De um lado estão os ministérios da Agricultura e Pecuária (Mapa) e Transportes e do outro Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA). Mauro Mendes, governador do Mato Grosso, acredita que a ferrovia terá um impacto positivo para a economia. Na terça-feira, 30/5, ele se reuniu com os ministros do STF André Mendonça, Gilmar Mendes, Dias Tóffoli e Luiz Fux, em Brasília, para defender o projeto.
Vale ressaltar que um dos principais entraves da Ferrogrão é que dentre os 933 quilômetros de sua extensão, 53 passariam pelo Parque Nacional Jamanxim (PA), uma unidade de conservação. Na última sexta-feira, 26/5, a Advocacia Geral da União (AGU) se manifestou contra a lei que permite a construção da ferrovia que não previu medidas ambientais compensatórias e estudos técnicos prévios.